Una pista de que la batería está en mal estado la tenemos cuando notamos que la velocidad de giro del motor no es la misma que cuando estaba nueva y escuchamos una especie de claqueteo. Junto con esto, veremos cómo el cuadro de instrumentos se enciende y se apaga a la vez que escuchamos esos golpes, que vienen del motor de arranque.

Cuando ocurre esto, es un indicio de que es momento de cambiar la batería: los ciclos de carga y descarga están llegando a su fin y la energía generada por el alternador ya no se almacena convenientemente en la batería. Sin embargo, te habrá pasado que pones el coche en marcha, vas a hacer un recado y, cuando vas a arrancar el coche, ya no enciende. En este caso, se trata de una avería fortuita.

En el argot mecánico, lo que ha ocurrido es que se ha cortado una batería. Esto quiere decir que las celdas que hay dentro de la batería se han comunicado tras un sobreesfuerzo, y se produce la avería. Por ese motivo, las baterías pueden dejar de funcionar de golpe. Tras este fallo de batería, que suele ocurrir cuando ya están desgastadas, no existe arreglo; sólo se puede cambiar la pieza.
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